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减震器的工作原理：

      悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动 XZD型阻尼减震器规格，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动 XZD型阻尼减震器价格，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

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　　确定阻尼弹簧减振器刚度的原则:

　　1，发动机和变速器总成减振垫的稳定性也是选择减振垫设计方案的一个重要因素 XZD型阻尼减震器厂家，确保系统稳定的依据是系统振动模态的较小固有频率小于某一频率值.

　　2，为确保减振垫有足够的静承载能力以满足装载机动力传动系统对其使用寿命的要求，在选择减振垫合适的刚度的同时，还**要**其额定静承载能力.